دشن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قاطرات جديدة داخل شركة التمساح لبناء السفن، ضمن خطة توطين صناعة الوحدات البحرية في مصر.
وشملت الفعاليات ثلاث قاطرات من طراز “عزيمة” (عزيمة 7، 9، 10)، إضافة إلى القاطرة “تيم عزيمة 2”. كما تم الإعلان عن التعاقد على 4 قاطرات لصالح هيئة موانئ البحر الأحمر بقوة شد 70–75 طناً، و3 قاطرات أخرى بقوة شد 20 طناً.
المقالات ذات الصلة
دعم الدولة لتوطين الصناعة البحرية
يأتي ذلك تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بتعميق التصنيع المحلي في قطاع الصناعات البحرية.
وتهدف الخطة إلى رفع كفاءة الترسانات المصرية وتحويلها إلى كيانات إنتاجية قادرة على المنافسة الإقليمية والدولية.
كما تسعى الدولة لتقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز القيمة المضافة داخل السوق المحلي.
مواصفات فنية متطورة للقاطرات الجديدة
تتميز قاطرات “عزيمة” بطول 18.6 متر، وعرض 6.8 متر، وقوة شد 12 طناً، وسرعة 11 عقدة بحرية. وتعمل بمحركات مزدوجة من طراز “Scania” عالية الكفاءة.
أما القاطرة “عزيمة 7” فتم تصميمها خصيصاً لمهام الإنقاذ البحري، مع تجهيزات غطس وإعاشة متكاملة للطاقم.
وتأتي “تيم عزيمة 2” بطول 12.6 متر وقوة شد 5 أطنان، وهي من أصغر قاطرات الدعم اللوجيستي، وتم تنفيذها وفق تصميمات عالمية بإشراف هيئة التصنيف الإيطالية “RINA”.
توسيع خدمات الصيانة والتعاون الإقليمي
تفقد رئيس الهيئة أعمال صيانة القاطرة “ناجي 1” التابعة لشركة سعودية، بعد عمرة شاملة داخل شركة التمساح بالتعاون مع ترسانة بورسعيد البحرية.
ويأتي ذلك ضمن توسع الشركة في خدمات صيانة وإصلاح الوحدات البحرية لعملاء إقليميين.
كما تابع معدلات تنفيذ القاطرات الجديدة، مع التشديد على الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير الجودة.
تعزيز الأسطول البحري ومكانة قناة السويس
أكد الفريق أسامة ربيع أن هذه المشروعات تضيف قدرات جديدة للأسطول البحري المصري، مشيرا إلى أن التطوير يرفع كفاءة التشغيل داخل قناة السويس والموانئ.
كما شدد على أن توطين الصناعة البحرية يمثل محوراً استراتيجياً لدعم الاقتصاد وخلق فرص عمل.
وأوضح أن التوسع في بناء القاطرات يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة وخدمات السفن.
